隨著中國制造業(yè)的規(guī)模擴張與產(chǎn)業(yè)結構升級，中國制造正在走出國門走向世界，并正在從制造大國走向制造強國。2017年，包括國有企業(yè)、民營企業(yè)在內(nèi)的不少中國企業(yè)在海外進行大規(guī)模的并購。與以前不同的是，本輪并購并不是以資源型行業(yè)為主，而主要集中在高端制造業(yè)等行業(yè)，收購的標的也主要集中在西歐、日本等傳統(tǒng)工業(yè)強國。通過大規(guī)模的并購，中國企業(yè)在全球范圍內(nèi)整合資源與市場，并正在向這些產(chǎn)業(yè)鏈條的中高端攀升。

　　WIND統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，中國企業(yè)共發(fā)生并購8391起(含境內(nèi)并購、出境并購和跨境并購)，較2016年的5230起大幅增加;并購交易金額則達到了3.42萬億元，繼續(xù)維持在高位。來自上交所的數(shù)據(jù)則顯示，2017年滬市共完成并購重組864家次，交易總金額9200億元，較上一年度分別增長45%和8%。上交所表示，滬市并購重組呈現(xiàn)出四個特點，分別是推動供給側結構性改革和國企改革全面突破，推動新經(jīng)濟、新技術、新產(chǎn)業(yè)與資本市場深度融合，推動跨境并購服務國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型及提升上市公司質(zhì)量的作用依舊明顯。

　　種種跡象顯示，近年來，隨著中國產(chǎn)業(yè)結構的升級以及企業(yè)技術力量的壯大，越來越多的中國企業(yè)正在走向海外，并通過并購逐漸躋身于世界產(chǎn)業(yè)鏈的中上游，一大批世界級的企業(yè)巨頭的雛形正在顯現(xiàn)。

　　在金屬行業(yè)，2017年9月，中國忠旺宣布首宗國際并購，通過旗下間接全資附屬公司收購德國高端鋁擠壓企業(yè)烏納鋁業(yè)的控股權。這次收購烏納鋁業(yè)，被業(yè)界認為將有力推動中國忠旺進軍國際航空領域。在化工行業(yè)，同樣在2017年，中國化工集團公司完成了對瑞士先正達的交割。此次收購金額高達430億美元，刷新了中國企業(yè)海外收購的最高紀錄，并改變了全球農(nóng)藥農(nóng)種產(chǎn)業(yè)的格局。在汽車零配件行業(yè)，中國企業(yè)均勝電子通過旗下子公司均勝安全與TakataCorporation(高田)及其各區(qū)域子公司完成資產(chǎn)購買系列協(xié)議簽署。在電子行業(yè)，海信則在2017年收購了東芝電視，預期將于今年2月底完成交割。TCL則從惠普手中收購Palm品牌。

　　除了在傳統(tǒng)行業(yè)的并購擴張之外，在新興行業(yè)尤其是先進制造業(yè)上，中國也正在迎頭趕上。

　　作為制造業(yè)大省，江蘇在智能制造領域正走在全國前列。在無錫，作為全國唯一的國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，經(jīng)過8年的快速發(fā)展，已集聚物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)2000多家，從業(yè)人員突破15萬人，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入突破2000億元。稍早之前，由無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院牽頭制定的全球物聯(lián)網(wǎng)領域首個頂層架構國際標準(ISO/IEC30141)，在印度新德里召開的ISO/IECJTC1/SC41第二次全會上，正式通過了國際標準草案(DIS)投票。

　　在新能源汽車行業(yè)，2017年僅南京開發(fā)區(qū)便與FMC、長城華冠等六個新能源汽車項目簽約，總投資將達600億元，涵蓋了整車制造、電池和充換電系統(tǒng)、運營服務全產(chǎn)業(yè)鏈。同一年，南京溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的銀隆新能源(南京)產(chǎn)業(yè)園項目正式開工建設。